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すみません・・・

 投稿者:(目標)健康  投稿日:2017年 4月22日(土)19時45分31秒
返信・引用
  教えていただき、ありがとうございます。
教えていただいた通りにやってみました。
添付されていますでしょうか?
少し不安です・・・
 
    (淡路島の電車小僧) ありがとうございました。綺麗にUPされていますよ!  

最近の阪急神戸線

 投稿者:(目標)健康  投稿日:2017年 4月16日(日)16時50分22秒
返信・引用
  初めまして、(目標)健康です。よろしくお願い致します。
阪急1000系が早くも11編成目となる1010Fが神戸線で営業運転を開始しています。
阪急5000系の転属、阪急3000系の廃車も進んでくると思われます。
なるべく早めに記録しておきたいところです。
営業運転開始した阪急1010Fと、近年リニューアル工事のたびに
先頭部の形状が変わっている阪急7000系(写真は7020F)を掲載いたします。
 
    (淡路島の電車小僧) ご投稿ありがとうございます。
阪急神戸線の近況、ありがとうございます。おそらく掲載しようとされた
1010Fと7020Fの写真が添付されていないようですので、改めて添えていただけると
ありがたく存じます。

【画像の投稿方法】
投稿欄の題名下部の「画像・ファイル」をクリック→「参照」をクリック→
「アップロードするファイルの選択」が開くので、投稿したい写真ファイルを
選択して「開く」をクリック

※一回の投稿で、3枚までアップロードが可能です。
 

桜満開

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 4月12日(水)22時29分49秒
返信・引用
  かねてより仕事で通る長田駅南の桜並木の横を通る神鉄電車をと考えていたのを実行しました。
桜の開花と天気を考えれば2017年のラストチャンスかも、湊川から長田にかけての桜を満喫しました。
 
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、こんばんは。
長田の桜並木も、最近ではすっかり定番の名所になったようです。
平野部ではそろそろ散り初めのようで、今日は絶好のタイミングですね。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2017年 3月30日(木)20時12分54秒
返信・引用
  淡路島の電車小僧さん こんにちは!
いよいよ、粟生線の減量ダイヤが始まってしまいましたね。沿線の活性化活動も
盛んなだけに、とても残念です。
所で、弊サイトは本日、今年2回目の更新を行いました。なかなか好調な滑り出しで、
本年はこのまま快調に更新を続けられるかも知れません。
今回のアップは、
 旧信貴生駒の構内入換車が活躍 -「近鉄・玉川工場」
 日立傘下工場群を結ぶ通勤の足 -「日立電鉄・鮎川 75年8月」
 大陸を駆ける橙色の標準旅客DL -「中国・東風4B型DL-橙色旅客機」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (淡路島の電車小僧) RREさん、こんばんは。
ご案内いただきました新作、拝見させていただきました。
玉川工場の入換車は興味深いですね。元を辿れば旧信貴生駒電鉄と参宮急行という
大合併前の車両とは驚きです。
廃車体の倉庫も、一昔前まではあちこちの鉄道で良く見かけましたね。
 

自信が無いので・・・念の為確認です

 投稿者:通りすがり  投稿日:2017年 3月29日(水)18時57分19秒
返信・引用 編集済
  こんばんは
ご無沙汰です

多分この認識で間違っていないかと考えられますが・・・
自信が無く100%間違っていないとまで断言できませんので
念の為お伺いしておきますね

<神戸電鉄有馬線の谷上駅>についてお伺いします

確かこの駅の1&2番ホームは利用できる時間帯が限られているそうですが
当該時間帯は何時から何時までの間の利用制限になっているのでしょうか?

http://www.shintetsu.co.jp/railway/timetbl/img/170325/tanigami.pdf
←一応こちらを拝見しておりますと
具体的に文字にて表記しましたらこれで正しいのでしょうかね?

・全日:5:15-8:07(休日:7:58まで)

・平日:18:32-20:08

※追記ご返答:淡路島の電車小僧@管理人さん

ご承認&ご投稿の容認の程&ご返答の程誠に有り難う御座いました
と言うことでしたらこの件は当者の認識で間違ってなくて正しいですよね

当者は端的に申しましたら頭の読解力が弱いのと目の病気(色彩系統等)がある為
多少余分なご迷惑やご負担をお掛けしてしまう恐れがありますが
今後共どうか寛容にご理解とご協力を賜れましたら幸いです

※追記お詫びのご返答:淡路島の電車小僧@管理人さん
度々何度も御免なさい

今回は管理者サイドがたへは質問重ねで多大なるご迷惑をお掛けしてしまいまして
誠に申し訳御座いませんでした
深くお詫び申し上げ致します

もうこれ以上重ねてご負担をお掛けするわけにはいきませんので
自力で調べられるだけ調べてみましたので結果報告しておきますね

・山陽電鉄普通車は基本3か4両運用はやはり別けられているそうです

・<阪急阪神能勢北急レール、弊社線につきましても自動改札機および自動精算機でご利用いただけます。
なお平成30年1月31日のスルッとKANSAIカードのご利用終了に伴い、平成30年2月1日以降は阪急阪神能勢北急共通レールウェイカードにつきましても、弊社線のご利用はできません。>
だそうです
もし宜しければご参考までにどうぞ

・・・というか当該ホームページPDFファイル内(http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/4717.pdf)をよく読み返してみますと
下のほうにきちんと記載してありました・・・

早とちりで重ね重ね申し訳御座いませんでした
今回はもうこれで完全に投稿終了しますね

話しは変わりますが
また実は私は山陽・神鉄・阪急・阪神・南海・地下鉄・名鉄沿線民でもありませんし
これ等の区域から軽く100Km以上も離れて過ごしております

おまけに鉄活動も大規模なもので基本年に一・二回程度(通りすがり程度の小規模でしたら年に数回程度)しか行いません(病弱のせいもあります)・・・
にも関わらず年に時たま程度は図々しくも御投稿させてもらいたいのが本音です

こんな私でもこちらでの受け入れして頂けるのが良ければ幸いですしまた宜しくお願いしますね
できるだけ穏便に見過ごしてご容認して下されましたら幸いです

次回からは頂戴した情報も取り入れまして
また画像投稿で貢献できるように努めさせてもらいますね
それではこれで失礼します
 
    (淡路島の電車小僧) 谷上駅の利用時間帯については、北神急行さんの公式サイトでご案内されている
内容にてご確認ください。
http://www.hokushinkyuko.co.jp/railway/tanigami.html

山陽電鉄さんの列車運用詳細については、恐縮ながら当方では把握しておりません。
悪しからずご了承ください。

弊サイトは個人で運営しておりますので、管理人の都合上、投稿内容の確認には
多少のお時間を頂戴する事がございます。
又、鉄道会社での各種取扱に関するお問い合わせやご質問について、弊サイトは
公式な回答をできる立場にございません。
事情はご理解致しますが、お手数ながら直接鉄道会社へお問い合わせ頂きますよう
併せてお願い申し上げます。
 

更新のおしらせ

 投稿者:淡路島の電車小僧(管理人)  投稿日:2017年 3月13日(月)23時58分36秒
返信・引用 編集済
  車両ガイドに6500系の第二編成運用開始と、1102・1201号車搬出の記事をUPしました。
デ1100・サ1200形の記事には、新たにスキャンした旧1212号車の車内写真も追加しています。

昔のネガを改めてチェックしていると、新たな発見と楽しみがありますね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~shinyu/

 

押部谷界隈

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 3月12日(日)20時49分37秒
返信・引用
  押部谷から緑が丘への急勾配を力強く登っていきます。押部谷駅での交換で上り下りまとめて撮影できます。なかなか線路に近づける撮影ポイントを探すのはなかなか大変です。今回は新開地行き急行と小野行き旧型の普通電車の交換です。3枚目は押部谷駅西方です。ここは朝のうちのポイントです。  
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、こんばんは。
押部谷界隈の写真ありがとうございます。1000系列同志の交換は、昭和時代の
神鉄沿線を彷彿させる姿で、私たちの世代にとっては安心感があります。
押部谷~緑が丘間の6000系、少し逆光気味の光線が却っていいですね。
 

藍那駅の留置線新設

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 3月 4日(土)15時44分51秒
返信・引用
  藍那駅の西側に複線にするのかと思いきや留置線が完成しつつあります。
西鈴蘭台折り返し用の留置線でしょうか?いっそ複線にしたら輸送力もアップ?
 
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、こんばんは。
3月25日のダイヤ改正に伴う、西鈴蘭台折り返し列車用の留置側線と思われます。
現在の輸送状況と設備投資との費用対効果を考えると、複線化は難しいでしょうね。
 

西鈴蘭台から藍那へ

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 2月26日(日)23時22分59秒
返信・引用
  西鈴蘭台から下ってくる6500志染行き普通電車、藍那から西鈴蘭台へ駆けあがる新開地行き5000準急
線路沿いに駐車スペース付きの撮影地です。急こう配を駆け上がる電車は逞しく感じます。思わず頑張れと励ましたくなります。
 
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、こんばんは。
アップダウンの激しい粟生線を行き来する電車の姿は、絵になりますね。
 

藍那駅西東で1104号

 投稿者:西明石K  投稿日:2017年 1月28日(土)23時19分16秒
返信・引用
  藍那駅東方上り新開地行き1104、藍那駅西方下り志染行き1104、車で走行中に藍那駅の近辺で撮影できました。車所用で鈴蘭台に行く途中に上りを撮影、用を済ませて帰りに下りを撮影。同じ編成でした。そういうう運用だったようです。藍那駅の西側では工事が進んでいました。粟生線は旧型の前パンタがよく似合います。  
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、こんばんは。
木造校舎の風景には、2枚扉の3連が良く似合いますよね。
藍那駅西側の工事は留置側線の新設に伴うもので、今後の動向が注目されます。
 

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