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藍那界隈

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 4月11日(木)10時01分24秒
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  電車小僧さんこんにちは。おかわりございませんか。藍那―西鈴蘭台、昼間の減便でこのあたりは1時間に2本のダイヤになりました。西鈴蘭台止めの藍那への回送電車が走るので、同じ電車になりますが、撮影本数は増えます。写真は、西鈴蘭台までの急勾配を登る新開地行き電車です。  
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、こちらこそご無沙汰です。お変わりございませんか。
データイムの15分間隔が維持されている鈴蘭台~西鈴蘭台と、回送列車の走る
西鈴蘭台~藍那は、短いながら起伏に富み、神鉄らしさの感じられる区間ですね。

藍那駅にはかかしの駅長さんも常駐(?)していますので、機会がございましたら
是非お立ち寄りを。
 
 

もう主役?と復刻編成

 投稿者:(目標)健康  投稿日:2019年 3月31日(日)19時35分6秒
返信・引用
  こんばんは。
阪急沿線へでかけ、武庫之荘で撮影していました。
今年3月下旬にデビューしたばかりの1017Fを
撮影することができました。
阪急1000系はこれで8両編成18本、合計144両となり、
世代交代から主役へ登ろうかという勢いです。

一方、阪急8000系は登場から30周年となり、
トップナンバーの8000Fが記念列車として、
前面の飾り帯と阪急のHマークが期間限定で復活しました。
こちらも撮影することができました。
私は阪急8000系が記載されている書籍はかなり読みましたが、
登場当時の方がなんか凛々しく見えます。
 
    (淡路島の電車小僧) ご投稿ありがとうございます。
飾り帯&Hマーク復活の8000Fはカッコいいですね。
期間限定と言わず、このまま続けて欲しいような気もします。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月 8日(金)06時12分52秒
返信・引用
  淡路島の電車小僧さん こんにちは!
ようやく春めいて来て、気分も新たに活動しやすい季節がやって来ましたね。
弊サイトは本日、今年2回目の更新を行いました。
今回のアップは
・デラックスムード満点の通勤観光両用HL旧型車 -「名鉄・3780系」
・富山地鉄デ5010形も導入した阪神小型車の天下 -「野上電鉄・75年11月」
・マレー半島を行くコミュータートレイン -「マレーシア・クアラルンプール近郊車両」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (淡路島の電車小僧) RREさん、いつもご案内ありがとうございます。
3780系に出会う機会はありませんでしたが、今から10年以上前に仕事の関係で
名古屋へ行った際、引退間近だった瀬戸線の6750系に遭遇し、ツリカケモータの
懐かしい響きを楽しんだ思い出が蘇ってきました。

かつては更新車の宝庫だった名鉄さんも、今ではすっかり様変わりですね。
小学生時代に華々しくデビューした6000系が、今では大ベテランというのも
時代の流れを感じずにはいられません。

 

ご無沙汰しております

 投稿者:ちよほか  投稿日:2019年 3月 5日(火)22時54分15秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
どこも同じですがやはり子供が一番だし家事もしないといけないのでお父さんは家庭の底辺で細々と趣味活動せざるをえずなかなか大変です。
おまけに年明けから呼吸器系がズタズタで一月半治らず老化を感じるこの頃です。さすがに咳のしすぎで肋骨が痛くなってシャレになりませんでした。
さて神鉄も通好みのシブい車両が地味に人気なようで嬉しい限りです。昔の不人気が信じられません。かえって山陽電車の3000系が陰になったのがかわいそうな気がします。
洋菓子のチェーン店はタカラブネは今でもありますが、パルナスは縁がなかったので現存している店舗跡を貼っておきます。ネットで検索できる今は便利なようなそうでないような感じですねえ。
 
    (淡路島の電車小僧) ちよほかさん、こちらこぞご無沙汰してます。
神鉄さんに限らず、抵抗制御車はどこも人気が高くなってきましたね。
風前の灯となった103系なんかも昔は見向きもされなかったのに、今となっては
直巻モータのサウンドが心地良く感じられるのも、やはり歳なんでしょうね。
ご家族を大切にしながら、マイペースでぼちぼちまいりましょう。
 

押部谷界隈

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 2月26日(火)08時32分48秒
返信・引用
  押部谷―栄の田園風景を横に見ながら複線区間を、押部谷駅を発車。神戸市西区を走る神鉄電車。
のどかな風景の中に良く似合う粟生線電車です。
 
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、こんばんは。
あともう少しすれば、長閑な粟生線沿線にも春がやってきますね。
 

寒い火の神鉄電車

 投稿者:西明石K  投稿日:2019年 2月14日(木)12時24分38秒
返信・引用
  寒い日でした。長田駅と新開地駅で撮影したものです。1350、4連です。なかなか重厚な感じの編成です。
この日は、2000や5000系が多かったですが、それに混ざってやって来ました。1100系も頑張っていますが、1350系なども見られるのは楽しいです。
 
    (淡路島の電車小僧) 西明石のKさん、ご無沙汰しています。
前パンの1100系もいいけれど、4連のデ1350形も整ったスタイルが好ましいですね。
メモリアルオレンジとともに、こちらも好きな「赤い神鉄」です。^^
 

去りゆく前に、変わる前に

 投稿者:(目標)健康  投稿日:2019年 1月28日(月)19時58分39秒
返信・引用
  こんばんは。
鉄道雑誌によると近鉄では2020年から運行開始を目指す赤い新型特急を
名阪甲特急に導入すると記載されていました。
そこで赤い新型特急に置き換えられることが確実的な近鉄12200系と
赤い新型特急の導入で動向が気になる21000系を撮影してきました。
21000系は現在、名阪甲特急で運用されていますが、
鉄道雑誌によると赤い新型特急が名阪甲特急の運用に入るため、
21000系は名阪乙特急を中心に運用されるとのこと。
12200系も現在運行している車両でも登場から50年近く運行されており
Ace(22000系・22600系)など他の汎用特急車両と連結でき、
120キロ運転できる便利屋的な存在ですが、
車齢からしても、そろそろ限界が近づいているような感じがします。
赤い新型特急が運行開始されると、
12200系や21000系だけでなく、近鉄特急全体に
大きな変化が来ることが予想されそうです。
 
    (淡路島の電車小僧) こんばんは。阪急&近鉄の近況写真、ありがとうございます。
どちらも着実にリニューアルや、世代交代の波が押し寄せてきています。
普段の何気ない記録、大切にしていきたいですね。
 

個室?それとも?

 投稿者:(目標)健康  投稿日:2019年 1月11日(金)20時23分16秒
返信・引用
  こんばんは。今年もよろしくお願い申し上げます。
昨年の秋ごろから精神状態が不安定になり、
病院に入院していました。
約1か月後退院することができましたが、
無理のない範囲で、生活していこうと思います。

さて、もう見かけることが多くなったリニューアル車の阪急7000系と阪急7300系。
京都線では7300系の7324Fのリニューアル工事が施行されました。
この編成はリニューアル改造前、梅田方から2両目と3両目にも
運転台がありましたが、リニューアル改造の際に運転台が撤去され、
改番も行われました。
(旧)7324-7454+7310-7990-7960-7970-7910-7410
(新)7324-7840-7970-7954-7890-7960-7910-7410
7990はM車化、7454と7310は中間・T車化され、改番されました。
これにより、運転台撤去車組み込みの8両貫通編成となりました。
VVVFインバーター化も同時に行われています。

この編成を上新庄で撮影した後、折り返してくるのを待って乗車、
高槻市まで乗車し、特急退避の時間待ちを使って
運転台撤去された車内を撮影していました。

運転台撤去・改番された7954と7890には貫通扉が設置され、
個室空間のような感じになっています。
京都線には運転台撤去車の多い3300系がいますが、
3300系の運転台撤去車には貫通扉がないので3300系とは違った、
感覚を楽しめそう?です。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2019年 1月 8日(火)05時48分28秒
返信・引用
  淡路島の電車小僧さん 本年も宜しくお願いします。
弊サイトは本日、本年最初の更新を行いました。前回の更新から未だ僅か1ヵ月しか経っていませんが、
昨年facebookに投稿したネタの中からそのまま眠らせておくのは勿体無いと思われるものに対し、
今回補足追記し画像も追加して「新春緊急特別増刊号」としてアップする事にしました。
今回は
・よく揺れた国鉄特急色の振子電車 -「国鉄381系・紀勢線・くろしお」
・国鉄色が残ったボンネットの楽園 -「JR西日本485系・雷鳥・ボンネット車」
・直流化改造されたローカル特急車 -「JR西日本183系・北近畿/こうのとり」
の3コンテンツです。
奇しくも"関西を走る国鉄色電車特急"特集となってしまいましたが、どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (淡路島の電車小僧) RREさん、こんばんは。
懐かしい国鉄カラーの数々、拝見させていただきました。
ついこの間までは普通に見られたのに、今では記憶の一つとなってしまった事が
未だに信じられないですね。
改めて、往時の特急色の素晴らしさを実感しました。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RREメール  投稿日:2018年12月 4日(火)06時20分33秒
返信・引用
  淡路島の電車小僧さん こんにちは!
今年の紅葉は始まったのか終わったのか判らない内に冬となってしまいましたが、
如何お過ごしでしょうか?
所で、弊サイトは本日、本年5回目の更新を行いました。これまで十年ぐらいは自己
ノルマの3コンテンツずつ年4回アップを維持して来ましたが、何と昨年に引き続き
今年も予定以上の更新を達成してしまいました。この調子なら来年は6回も狙えるか?
今回は、
・アルミサッシが輝く人工頭脳車 -「阪急電鉄・2300系」
・富士山麓を行く旧17m国電達 -「富士急・74年11月/富士急・76年8月」
・"北米のパリ"を発着するローカル列車 -「モントリオール・ウィンザー駅」
(「富士急行」はこれまで一つのアルバムでしたが、74年11月と76年8月訪問分
  の二つに分割し、各々のアルバムの画像を追加しました。)
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (淡路島の電車小僧) RREさん、こんばんは。
いつもありがとうございます。
富士急は関西からだと、何となく近そうで遠いイメージがありますが、
路線や車両は神鉄にも通じるものを感じますね。
近年ではパーミル会繋がりでもあり、機会を作って是非一度足を運んで
みたいものです。
 

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